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Gestion technique centralisée |
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La bonne gestion des différentes infrastructures des tunnels routiers est devenue ces dernières années une préoccupation majeure pour les usagers de la route mais aussi pour les exploitants de ces ouvrages chaque jour plus fréquenté.
SERELEC, l'une des sociétés pionnières dans la conception et l'élaboration de Gestion Technique Centralisée depuis plus de 20 ans en milieu routier et autoroutier dispose aujourd'hui d'un savoir-faire important sur ce type d'application, nous pouvons ainsi réaliser votre gestion technique centralisée sur mesure répondant à chacun de vos besoins et selon votre propre environnement, contrairement à une gestion technique centralisée de type générique.
Des études réalisées par des personnes ayant une expérience approuvée sur ce type de systèmes , sont automatiquement mener de manière à valoriser au mieux le système de gestion centralisée en place sur le terrain selon les spécificités de votre cahier des charges.
Pour la conception des interfaces systèmes, nos équipes chargé du développement utilisent les logiciels de supervision INTOUCH dernières versions, reconnu dans le monde entier pour leur facilités d'usage. Ces applications fonctionnent sous Windows et Linux.
Le temps de réponse entre les interfaces terrain et les postes de contrôle opérateurs est instantanée.
Les fonctionnalités sont nombreuses :
- Gestion des énergies : sources d'alimentation,...
- Gestion de la ventilation : courbes de mesures,...
- Gestion de l'éclairage : de base et de renforcement
- Gestion de la signalisation : panneaux à messages variables, feux d'affectation des voies, panneaux de pre-signalisation extérieure,...
- Gestion des accès : barrières, issue de secours,...
- Gestion des équipements de sécurité
- Gestion des caméras de vidéo-surveillance
- Détection d'incendie
- Détection des fumées avec activation automatique de la fonction " Désenfumage " si nécessaire avec division en cantons.
- Comptage de véhicules
- Nombre de points de contrôle terrain illimité
- Synthèse des états des différents contrôleurs terrain
- Rapatriement d'informations analogiques et numériques
- Pré-programmation de plus de 100 scénarios d'urgence
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